يؤكد جيمس هينشكليف أن آمال لويس هاميلتون وفيراري في لقب 2026 «انتهت». وأطلق السائق السابق في إندي كار والمحلل في F1 TV هذا التقييم بعد انسحاب بطل العالم سبع مرات المكلف في جائزة إسبانيا الكبرى، بسبب مشكلة في المكابح على حلبة مادْرينغ الجديدة كلياً. وتحتل فيراري المركز الثاني في بطولة الصانعين، لكنها تتأخر الآن بفارق 145 نقطة عن مرسيدس.
وقال هينشكليف: «ستكون لديهم ومضات، وستكون لديهم سباقات. أود أن أراهم يفوزون بجائزة كبرى أخرى أو اثنتين قبل نهاية العام، لكننا نتحدث عن تأخر يزيد على حصيلة نقاط أكثر من ثلاث جوائز كبرى، بل أربع بالنسبة إلى لويس».
وعندما سُئل هينشكليف في بودكاست F1 Nation عما إذا كان هاميلتون وفريق مارانيلو قد خرجا من صراع البطولة، أوصى بأن تحول فيراري اهتمامها إلى 2027. وأضاف: «لقد انتهى الأمر. انتهى. الآن يتعلق الأمر بالعمل من أجل 2027».
وبرأيه، فإن عدم الاضطرار إلى التعامل مع ضغط المنافسة على اللقب قد يتيح لفيراري التعامل مع بعض عطلات السباقات كأنها حصص اختبار. وقال: «عندما تكون خارج صراع البطولة، كما هي حال فيراري، يمكن أن تتقبل النظر إلى عطلات السباقات هذه بوصفها، تقريباً، عطلات اختبار». ويرى أن الفريق قد يصبح عندها أكثر تجريباً في إعداداته وفي التطويرات التي يجلبها إلى الحلبة، في ظل غياب الاختبارات.
وذكّر هينشكليف بأنه قبل 15 أو 20 عاماً، ومع لوائح جديدة وسائقين وفرق تواجه صعوبة في التعامل معها، كان يمكن للفرق أن تختبر كل أسبوع بين الجوائز الكبرى من أجل التقدم. وشدد على أن «هذه الحرية لم تعد متاحة الآن. أجهزة المحاكاة لا تستطيع فعل سوى قدر محدود، ووقتكم الوحيد في سيارة السباق يكون خلال عطلات السباقات، حين يكون الأمر مهماً»، واصفاً سياقاً يجعل التجارب والمخاطرة أكثر صعوبة.
ويتأخر هاميلتون الآن بفارق 101 نقطة عن متصدر البطولة كيمي أنتونيللي، وبفارق 20 نقطة عن جورج راسل صاحب المركز الثاني.
التعليقات