كوماتسو يرفض وصف هاس بأنها «الفريق الرديف لفيراري»

رفض أياو كوماتسو اعتبار هاس «فريقاً رديفاً لفيراري». وجاء موقفه بعد إعلان الفريق يوم الخميس تعاقده مع السائق البرازيلي رافائيل كامارا، البالغ 21 عاماً، لقيادته في 2027 بموجب عقد يمتد لعدة أعوام.

ومن المتوقع أن يشارك كامارا مقعد الفريق مع أوليفر بيرمان، وهو أيضاً من أكاديمية فيراري للسائقين. وينتظر قريباً تأكيد استمرار البريطاني مع هاس لموسم ثالث. وما زال السائقان مرتبطين بفيراري، ويطمحان إلى القيادة لصالح الفريق الإيطالي مستقبلاً. ويأتي جمعهما ضمن علاقة عمل أوسع، إذ تزود فيراري هاس أيضاً بوحدات الطاقة وقطع مهمة أخرى.

ورداً على سؤال عما إذا كان انضمام كامارا قد يغيّر النظرة إلى هوية هاس، دافع كوماتسو عن طبيعة التعاون. وقال إن «تعاوننا مع فيراري يتيح لنا الوصول إلى سائقي أكاديميتها». وأشار إلى أن هذه العلاقة أتاحت لهاس اختبار بيرمان في المكسيك عام 2024، ثم رافا في بورتيماو. لكنه أوضح أن فيراري لم تطلب من هاس منح أحد سائقيها الشبان مقعداً في السباقات: «نحن نختار السائقين بأنفسنا بالكامل، أنا والسيد جين هاس». وأضاف بحزم: «هؤلاء سائقو فريق هاس، ولا يوجد أي التزام أو ضغط علينا لاختيار أي سائق من فيراري». ووصف عبارة «الفريق الرديف لفيراري» بأنها «ليست مطروحة أصلاً».

ولا يخشى كوماتسو أن يتحول التنافس بين بيرمان وكامارا لإقناع فيراري إلى مشكلة لهاس. وقال إن على كل سائق أن يتفوق أولاً على زميله، وأن يركز على ما يستطيع التحكم به، أي استخراج أفضل ما لديه وما لدى فريقه. وأضاف: «كلاهما سريع للغاية».

وتطرق رئيس هاس أيضاً إلى وضع فيراري: فقد وقع شارل لوكلير عقد تمديد متعدد السنوات مع الفريق في وقت سابق من هذا العام، بينما لا يزال أفق استمرار لويس هاميلتون في الفورمولا 1 غير واضح. وإذا احتاجت فيراري إلى سائق جديد، فقد يكون بيرمان وكامارا من أبرز المرشحين. لذا قد تؤثر نتائجهما مع هاس في مستقبلهما بالفورمولا 1.