مدارس تعليم القيادة تطالب بتدريب لمستخدمي الدراجات الكهربائية الصغيرة

أصبح طلب توفير تدريب في مدارس تعليم القيادة لمستخدمي الدراجات الكهربائية الصغيرة مطروحاً الآن على طاولة المديرية العامة للمرور (DGT). ودعا الاتحاد الوطني لمدارس تعليم القيادة (CNAE) الإدارات إلى دعم هذا الإجراء الوقائي لتجنب الحوادث.

ويرى الاتحاد أن هذه المسألة كان لا بد أن تبرز في نهاية المطاف: فمستخدمو هذه المركبات بحاجة إلى معرفة قواعد السير والأخطار المرتبطة بقيادتها. ولا يتعلق الأمر بالمخالفات المسجلة فقط، ومنها السير على الأرصفة أو استخدام سماعات الأذن أو الهاتف، بل أيضاً بهشاشة مستخدميها. ولذلك يقترح الاتحاد تدريباً يهدف إلى تفادي العقوبات والحوادث معاً.

وبحسب المعلومات الواردة، ترغب مدارس تعليم القيادة في استقبال هؤلاء المستخدمين الكثر جداً في مراكزها لتلقي تدريب مسبق. لكنها لم تحدد ما إذا كان من المناسب اشتراط اختبار لتقييم ما تم اكتسابه في نهاية الدورة.

وسيركز البرنامج على الإشارات وقواعد السير، إلى جانب المخاطر الفعلية المرتبطة بوسيلة التنقل هذه. ومن شأن هذا النهج أن يقلل الاعتماد على المراقبة ومعاقبة المخالفات وحدهما، وهي مخالفات يرتكبها مستخدمون يجهلون، وفق هذا التقييم، قواعد لم يطلب منهم أحد في كثير من الأحيان تعلمها.

وسيكون للدورة طابع عملي، وستستلهم في خطوطها العريضة من البرامج التي يتلقاها السائقون الذين فقدوا نقاطاً أو رخصة القيادة. ومن المتوقع أن يكون تطبيقها منصوصاً عليه بالفعل في التشريع الإسباني، الذي يتضمن وحدات للتوعية بالسلامة المرورية للسائقين المستقبليين، لكنها لم تطبق بعد.

ويرى CNAE أن نتائج دورات استعادة النقاط الحالية تدعم طلبه. ويؤكد أن «كثيرين ممن يتابعونها يتساءلون لماذا لم يتلقوا هذا التدريب قبل البدء في القيادة»، بدلاً من تلقيه بعد فحص إيجابي أو مخالفة أو حادث.

وستتناول الدورة أيضاً أخطار المخدرات عند استخدام هذه الدراجات. وفي 2025، تمت معالجة 60,492 إجراءً إدارياً مرتبطاً بالمخدرات، فيما لا يزال اتجاه هذا الاستهلاك في ارتفاع.

وتحتاج هذه الدورات التدريبية إلى موافقة DGT والإدارات المختصة. وقد التزم CNAE بتطويرها فوراً بالتعاون معها، إلا أن سلطات المرور لم تبدِ، حتى الآن، موقفاً من هذا الطلب.