فورمولا 1فيرستابن يحسم قطب سباق السرعة في سنغافورة بمحاولة سريعة واحدة
سجّل ماكس فيرستابن أسرع زمن في تصفيات سباق السرعة بسنغافورة عبر لفة سريعة واحدة على الإطارات اللينة. وترى بيريللي أن هذه الاستراتيجية لا تفسر وحدها تفوقه.

الصورة: ويكيميديا كومنز (ترخيص حر)، مقتطعة ومعدّلة شكليا من سبورت نسترا — المؤلف والترخيص
أقر لويس هاميلتون بأنه اتخذ القرار الخاطئ بشأن خطة انطلاق فيراري في القسم الثالث من تصفيات جائزة سنغافورة الكبرى. فبعد أن حقق الفريق المركزين الأول والثاني في المرحلة الثانية، جاءت المحصلة أصعب في القسم الأخير: حل شارل لوكلير ثالثاً، بينما اكتفى هاميلتون بالمركز السادس.
اختارت فيراري نهجاً مختلفاً عن منافسيها في المواجهة التي ضمت السائقين العشرة الأخيرين. وانتقلت جميع السيارات من الإطارات المتوسطة إلى اللينة، وفقاً للوائح. خرجت ماكلارين ومرسيدس إلى الحلبة مباشرة، فيما انتظر ريد بُل حتى اللحظات الأخيرة. ودخل لوكلير وهاميلتون في منتصف الجلسة التي امتدت ثماني دقائق. انطلق لوكلير قبله، وأتيحت له محاولة ثانية بعد لفة تهدئة؛ أما هاميلتون فلم يحصل إلا على محاولة واحدة.
وقال هاميلتون: «اخترنا خطة انطلاق مختلفة قليلاً عن الآخرين. كان ذلك قراري، وأعتقد أننا أخطأنا». ووصف التباين بين البداية والنهاية قائلاً: «كان الوضع جيداً في المرحلتين الأولى والثانية، ثم… لا أعرف حقاً أين تراجع الأداء».
وأقر البريطاني بأن لوكلير كان أسرع منه بثلاثة أعشار في المرحلة الثانية. ثم سجل السائق القادم من موناكو ثالث أسرع زمن في القسم الثالث، متقدماً على هاميلتون مجدداً بثلاثة أعشار. وأقر لوكلير باختلاف خطة فيراري، لكنه رفض اعتبارها عذراً، قائلاً: «بصراحة، لا ينبغي أن يكون ذلك عذراً».
ورأى لوكلير أن موقعه على شبكة الانطلاق مقبول، لكنه تأسف لعدم إحراز المركز الأول: «على حلبة كهذه، تريد حقاً الانطلاق من المركز الأول. سيكون التجاوز صعباً جداً». وأضاف أن التركيز المباشر ينصب على سباق السرعة، على أن تُقام التصفيات في اليوم التالي. وتغادر فيراري هذه الجلسة بصورة متباينة: ثنائية في المرحلة الثانية، وخطة للقسم الأخير يرى هاميلتون أنها كانت خياراً خاطئاً.
فورمولا 1سجّل ماكس فيرستابن أسرع زمن في تصفيات سباق السرعة بسنغافورة عبر لفة سريعة واحدة على الإطارات اللينة. وترى بيريللي أن هذه الاستراتيجية لا تفسر وحدها تفوقه.
فورمولا 1يرى شارل لوكلير أن قواعد المحركات الجديدة في الفورمولا 1 تصعّب اعتماده على حدسه وتتسبب في خسارة الوقت. ويقول إن لديه جوانب في قيادته يستطيع تحسينها.
فورمولا 1يتذكر السائق أول لفة له بمحرك ريد بُل الخاص في فورمولا 1، حين توقع موسماً طويلاً. واليوم يتحدث عن المسافة التي قطعها المشروع منذ ذلك الوقت.
فورمولا 1يشكك المعلق في أثر التغييرات الأخيرة على سيارة مرسيدس، وينقل أن توتو وولف يعتقد أنها ربما كلفت الفريق ما يصل إلى نصف ثانية في اللفة.
التعليقات