فيرستابن يفوز بسباق سنغافورة القصير ويتوقع مواجهة صعبة في التجارب التأهيلية

فاز ماكس فيرستابن، السبت، بسباق جائزة سنغافورة الكبرى القصير على حلبة مارينا باي، لكن الانتصار لم يبدد مخاوفه. وحذّر بطل العالم أربع مرات من مواجهة قوية في التجارب التأهيلية، بعدما شهد السباق انطلاقة صعبة له وحادثاً حاسماً في اللفة الأولى.

تأخر السباق 30 دقيقة بسبب الطقس، وانطلق السائقون بإطارات متوسطة. وكان فيرستابن قد انطلق من المركز الأول، لكنه أخفق في بداية السباق، فتقدم سائق مرسيدس جورج راسل إلى الصدارة عند المنعطف الأول. ثم فقد راسل السيطرة واصطدم بحاجز منطقة الصيانة عند نهاية اللفة الافتتاحية، ليحصل فيرستابن على الفوز. ومع ذلك، لا يزال سائق ريد بول ريسينغ قلقاً من صعوبات فريقه في الانطلاق.

وفي حديث بعد السباق مع كريغ سلاتر، مقدم برنامج سكاي سبورتس إف 1، قدّم فيرستابن تقييماً صريحاً لانطلاقاته هذا الموسم: «نعم، أعني أن انطلاقاتي كانت سيئة طوال العام». وقال إن عليه تغيير النهج وفهم مكامن الخلل: «علينا حقاً أن نفعل شيئاً مختلفاً وأن نحاول فهم مشكلاتنا».

وأشار أيضاً إلى فريق فيزا كاش آب ريسينغ بولز، الشقيق لريد بول، لافتاً إلى أن سائقيه يحققون انطلاقات جيدة أحياناً. وقال: «لأن ريسينغ بولز يحققون انطلاقات جيدة أحياناً»، مضيفاً أن فريقه يرتكب خطأ واضحاً وعليه التحسن في اليوم التالي.

ولا تقتصر المخاوف على السباق القصير. فقد وصف فيرستابن انطلاقته بأنها «فظيعة»، ويدرك أن تكرار بداية سيئة في سباق الجائزة الكبرى يوم الأحد قد يضر بفرصه في مواصلة الانتصارات، خصوصاً أن التجاوز صعب على الحلبة الشارعية. وكان قد أحرز مركز الانطلاق الأول في تصفيات السباق القصير يوم الجمعة، لكنه يتوقع منافسة أشد في تصفيات سباق الجائزة الكبرى. وقال: «إنه هدف، لكن المؤكد أنها ستكون معركة صعبة».

وعزا اختلاف المنافسة إلى نظام التصفيات: فتصفيات السباق القصير تتيح فرصاً محدودة لاستخدام الإطارات اللينة، بينما تسمح التصفيات التقليدية للسائقين بمحاولات عدة على الإطار الأسرع. ويرى فيرستابن أن ذلك سيقرّب منافسيه من سرعته. وختم قائلاً: «عادةً ما تتاح لهم فرصة ضبط الإعدادات وإيجاد الإيقاع، وهذا يجعل الأمر أصعب بطبيعة الحال».