هاميلتون يتحمل مسؤولية استراتيجية جائزة سنغافورة الكبرى

تحمل لويس هاميلتون مسؤولية الاستراتيجية التي اتبعها في جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1، بعدما كلفه قرار البقاء على الحلبة خلال فترة سيارة الأمان الافتراضية ثمناً باهظاً. وبدأت فترة التحييد في اللفة 39، عندما ابتعد لانس سترول عن الحلبة بسبب اشتباه بوجود مشكلة في القابض بسيارته أستون مارتن.

كان هاميلتون قد أكمل 21 لفة على الإطارات اللينة عند تلك المرحلة. أما شارل لوكلير، فكان يخوض فترة من 15 لفة على الإطارات المتوسطة، وكان الوحيد الذي استفاد من سيارة الأمان الافتراضية لإجراء توقف ثانٍ بتكلفة أقل.

وبعد السباق، قال هاميلتون عبر اللاسلكي: «آسف يا شباب». ثم أقر قائلاً: «خذلتكم اليوم بهذه الاستراتيجية. كان ذلك قراري، وتسببت في خسارتنا نقاطاً ثمينة. سأحاول التعويض في السباق المقبل. لكن أحسنتم في التوقف عند الحظائر». ورد مهندس السباق كارلو سانتي: «مفهوم، شكراً لك يا لويس».

وأدت النتيجة السيئة إلى تقلص تقدم هاميلتون على ماكس فيرستابن، صاحب المركز الرابع في ترتيب السائقين، إلى 8 نقاط، عقب أول انتصار للهولندي في جائزة سنغافورة الكبرى.