توتو وولف يتمسك بالشفافية الصارمة للحفاظ على وحدة مرسيدس

يقول توتو وولف إن الشفافية الصارمة والمساواة في المعاملة ضروريتان للحفاظ على وحدة مرسيدس F1. ومع اقتراب أندريا كيمي أنتونيلي سريعًا من لقب بطولة العالم للسائقين لعام 2026، ومواجهة جورج راسل عقوبات متكررة على شبكة الانطلاق، يؤكد رئيس الفريق أنه أسس ثقافة داخل المرآب تحول دون تفكك الفريق تحت الضغط.

ترتكز هذه المقاربة إلى حوار أجراه مع آلان بروست، بطل العالم أربع مرات، حول منافسته مع آيرتون سينا في مكلارين. وفي بدايات مسيرته في الفورمولا 1، حين كان يعمل لدى ويليامز، سأل وولف بروست كيف تدهورت العلاقة بين السائقين إلى هذا الحد. وروى وولف: «كنت قد تابعت كل شيء على شاشة التلفزيون، وسألته، بنوع من السذاجة، كيف تصاعد الخلاف بينكما»، مضيفًا أنه لم يكن يفهم آنذاك طبيعة التفاعل بينهما.

وبحسب ما نقله وولف عن بروست، كانت المشكلة الأساسية غياب الوضوح بشأن تكافؤ المكانة. وقال: «كانت المشكلة أنك لا تعرف أبدًا ما إذا كنت أنت المفضل لدى الفريق». كما نقل شعور بروست بأن الأفضلية ربما انتقلت من سائق إلى آخر عبر السنوات، ما أوجد انعدامًا للثقة والخشية من حصول المنافس المباشر على امتياز.

ويرى وولف أن السائقين، الذين اعتادوا منذ سنواتهم المبكرة الاعتماد على أنفسهم في فئات الناشئين شديدة الضغط، يحتاجون إلى بيئة نفسية آمنة ومتوازنة لا مكان فيها للمحاباة. وقال: «في النهاية، السائقون أطفال في الثامنة، مصابون ببعض الصدمات، وُضعوا في سيارة كارتينغ». ووصف انتقالهم من السباقات الأولى إلى الفورمولا 1، ثم مطالبتهم بالعمل لمصلحة الفريق. وشدد قائلًا: «يجب أن تشعر بأن الفريق يحميك عاطفيًا». وحذر من أن غياب التوازن والشفافية قد يفقد السائق ثقته بنفسه.

ولتفادي انعدام الثقة الذي طبع علاقة بروست وسينا، يقول وولف إنه أرسى قاعدة تقوم على الصراحة والمساواة داخل مرآب مرسيدس. وإذا قرر الفريق يومًا تفضيل أنتونيلي رسميًا على راسل سعياً إلى لقب 2026، فلن يخفي ذلك، بحسب تأكيده، خلف رسائل مبهمة عبر أجهزة الاتصال. وقال: «تعلمت من ذلك أنني لا أستطيع التصرف بهذه الطريقة؛ عليّ أن أكون واضحًا». وأضاف أن أي تعليمات للفريق ستُعلن بصراحة، وأن الخلاف بشأنها يمكن أن يُناقش. وهدفه أن يعرف كل سائق موقعه داخل الفريق، بما يحافظ على وحدة مرسيدس في الجولات الأخيرة من الموسم.