هاميلتون وفيرشتابن يطالبان بتغييرات على حلبة سنغافورة

طالب لويس هاميلتون وماكس فيرشتابن بإجراء تغييرات على حلبة مارينا باي في سنغافورة. ويرى هاميلتون أن تعديل المسار بما يساعد على التجاوز قد يتيح الاستفادة بصورة أكبر من إمكانات الحلبة، فيما يؤيد فيرشتابن إضافة مستقيم أطول أو منعطف حاد مناسب.

وشدد هاميلتون على حبه للسباق على الحلبة، مشيراً في الوقت نفسه إلى أنه ناقش مع فيرشتابن أفكاراً لتعديل مسارها. وقال بعد السباق القصير، رداً على سؤال عن إقامة سباق قصير هناك: «لا أدري. أعني أنني أحب السباق هنا. أحب هذا السباق حقاً».

ثم عرض السائق البريطاني أحد الاقتراحات قائلاً: «كنت أقول لماكس للتو إن عليهم تغيير الحلبة، ربما بإضافة مستقيم أطول في مكان ما، كي تصبح حلبة سباق رائعة بحق». من جانبه، رأى فيرشتابن أيضاً أن مارينا باي ستستفيد من مستقيم أطول أو «منعطف حاد حقيقي». وقال سائق ريد بول: «أتفق تماماً على أننا نحتاج إلى مستقيم أطول أو إلى منعطف حاد فعلي للتجاوز. لكن حتى مع ذلك، نحتاج أيضاً إلى فارق أكبر في السرعة على المستقيم».

وأشار السائقان بذلك إلى التحدي نفسه: جعل فرص التجاوز أفضل. وجاء حديثهما بعد السباق القصير في سنغافورة، الذي فاز به فيرشتابن متقدماً على هاميلتون، الذي كان يقود لفيراري آنذاك، وشارل لوكلير.

كما خفّض فيرشتابن سقف التوقعات بشأن أوستن. وقال في المؤتمر الصحافي بعد سباق جائزة سنغافورة الكبرى: «الأمر صعب جداً على التحديد. لا أريد أن أقول الآن إنني سأكون ضمن المنافسة في أوستن، لكن الأسابيع الأخيرة كانت جيدة». وأضاف أنه يفضّل التعامل مع كل سباق على حدة، وأن حلبة أوستن مختلفة تماماً.