ألونسو يصف مستوى سائقي مؤخرة الترتيب بأنه «منخفض جداً» بعد احتكاكه بألبون في أوستن

وصف فرناندو ألونسو مستوى السائقين في مؤخرة شبكة الانطلاق بأنه «منخفض جداً»، بعدما اصطدم بأليكس ألبون في اللفة الأولى بأوستن. كما وجّه السائق الإسباني انتقادات إلى ويليامز، وقال إن الأضرار التي أصابت سيارته AMR26 أثرت في سباقه. وأمضى المنافسة محاولاً التقدم رغم الضرر الكبير في السيارة.

وتحدث ألونسو عن احتمال أن يكون ألبون قد اصطدم به عند المنعطف 11. ويرى أن أرضية السيارة تعرضت لأشد الأضرار، قائلاً: «أعتقد أننا خسرنا نصف ثانية أو أكثر». وأوضح أن جزءاً كبيراً منها كان مفقوداً، وأبدى دهشته من قدرة السيارة على البقاء في الحلبة بأداء مقبول نسبياً. وكان حينها في المركز 12، ويرى أن سيارة سليمة كانت ستمنحه فرصة حقيقية لتسجيل النقاط. بل أشار إلى إمكانية إنهاء السباق في المركزين التاسع أو العاشر، مع تأكيده أنه لا يمكن معرفة ما كان بوسع سيارة كاملة تحقيقه.

ودفع سلوك السيارة ألونسو إلى التفكير في الانسحاب. وقال إنها لم تعد تنعطف إلى اليسار كما ينبغي، لكنه عاد إلى الحلبة بعد استبدال الجناح الأمامي. وأضاف أن السيارة كانت لا تزال تنعطف يميناً، لا يساراً، في اللفات الـ15 الأخيرة. ومع ذلك، أراد إنهاء السباق وجمع مزيد من المعلومات. وهكذا تأثرت نتيجته، وهي المركز 16، بالأضرار التي لحقت بالسيارة عند الانطلاق.

وارتبط انتقاده لسائقي المؤخرة باعتراض أكثر تحديداً على ألبون. وقال ألونسو: «عندما تنطلق من الخلف، يبقى هذا الخطر قائماً دائماً»، قبل أن ينتقد مباشرة مستوى السائقين في ذلك الجزء من الشبكة ويذكر أليكس. وأقر أيضاً بأن على فريقه التحسن: «علينا تطوير السيارة والانطلاق من مركز أفضل قليلاً».

وجاءت تصريحاته فيما يتنافس ويليامز وأستون على بطولة الصانعين، مع فارق خمس نقاط بالنسبة إلى فريق غروف. ويرى ألونسو أن فريقه كان قادراً على تسجيل النقاط وربما تقليص الفارق في الترتيب، لكن الحادث حرمه من هذه الفرصة: «لقد ضمنوا ألا تكون لدينا أي فرصة». كما أشار إلى أن الأداء النسبي يتغير تبعاً لوحدة الطاقة والحلبة. وخلاصة انتقاده مزدوجة: الاحتكاك أفسد فرصة تحقيق نتيجة، وعلى ويليامز، برأيه، تطوير السيارة وتحسين موقع الانطلاق.