هورنر يستعيد رحيل ويبر عن ريد بُل وبدايات ريكاردو

قال كريستيان هورنر إنه حزن للطريقة التي غادر بها مارك ويبر ريد بُل، واعتبر أسلوب الرحيل غير محترم تجاه الفريق. وقال: «أحزنني فقط أنه غادر بتلك الطريقة». وأضاف: «اعتقدت أن ذلك كان أيضاً عدم احترام للفريق».

جاء الانفصال بعد تدهور العلاقة بين ويبر وريد بُل؛ ففي 2013 كانت قد وصلت إلى مرحلة متصدعة بشدة. وخلال جائزة ماليزيا الكبرى، دفعت واقعة «مالتي 21» التنافس الحاد بين ويبر وسيباستيان فيتل إلى نقطة الانهيار. وأسهم ويبر في بناء قاعدة نجاح الفريق في سنوات بطولات فيتل، قبل أن يتولى دانيال ريكاردو الراية ويقود المرآب مع بداية حقبة المحركات التوربينية الهجينة.

واستعاد هورنر كيف بدد ريكاردو الشكوك سريعاً عندما قاد سيارة قادرة على الفوز. وقال: «كان ترددنا نابعاً من أننا لم نره يتجاوز سيارات كثيرة، لكنه ما إن جلس في سيارة ريد بُل حتى لم يتوقف عن تجاوز الآخرين». وأشاد هورنر أيضاً بجرأته عند الكبح، وقال إن ريكاردو فاز بثلاثة سباقات كبرى في عامه الأول مع الفريق.

وتضيف مراجعة ريكاردو لقرار رحيله زاوية أخرى إلى تلك الفترة. فقد أقر بأنه كان يتمنى البقاء مع ريد بُل بعد مغادرته في نهاية موسم 2018. وفي بودكاست «بيوند ذا غريد»، أكد أن الفريق أراد استمراره، واعترف بأنه كان سيتصرف بشكل مختلف لو عاد به الزمن. لكنه قال إنه شعر حينها بأن الأمور أصبحت مريحة أكثر من اللازم، وأراد خوض تجربة أخرى؛ لذلك لم يكن القرار بسيطاً.

ورأى ريكاردو أن الرحيل ربما حرمه أفضل فرصة لديه للمنافسة على بطولة العالم. وقال إنه يتساءل عما كان سيحدث لو بقي، مؤكداً في الوقت نفسه أنه لم يشكك في قدرته على مواصلة منافسة ماكس. ووصف مسار مسيرته بعد ذلك بأنه أصبح أكثر اضطراباً، واعتبر قراره محطة مفصلية. وختم بشأن رغبته في معرفة ما كان سيحدث: «سواء سميته ندماً أو فضولاً أو أي شيء آخر، فالإجابة نعم».