سبورت نسترا
أهم الأخبارنتائج مباشرةتوقعاتالعبأفضل الهدافينكرة القدم
فورمولا 1

رحيل أوكون عن هاس يأتي مبكراً بعد قطيعة مفاجئة

بقلم

مشاركة
رحيل أوكون عن هاس يأتي مبكراً بعد قطيعة مفاجئة

الصورة: Cybervoron, 2013 (صورة أرشيفية) / ويكيميديا كومنز — CC BY-SA 3.0، مقتطعة ومعدّلة شكلياً من سبورت نسترا، تُشارك بنفس الترخيص

كان إستيبان أوكون، البالغ 30 عاماً، مقرراً أن يغادر هاس في نهاية العام، مع فرص ضئيلة للعثور على مقعد في الموسم المقبل. لكن الانفصال حصل قبل الموعد المتوقع، عقب أحداث متوترة في مكسيكو سيتي. ويواجه أوكون الآن عاماً بعيداً عن السباقات، مع سعيه إلى نيل دور سائق احتياطي وإعادة بناء مسيرته.

جاء الانفصال بعدما نفد صبر هاس تجاه سائقه بالفعل. وكانت أحداث مكسيكو سيتي خطيرة بما يكفي ليدفع كوماتو إلى اعتبار أن العلاقة يجب أن تنتهي فوراً. وعندما تعاقدت هاس مع أوكون، كانت سمعته كبيرة إلى درجة أن كثيرين استغربوا اختيار الفريق له. أما كوماتو فكان يرى أن بوسعه إنجاح الشراكة.

وظهرت صعوبة العلاقة أيضاً في النقاشات المتعلقة بخطة العمل على الحلبة. خلال إحدى الجلسات، اعترض أوكون عبر الاتصال اللاسلكي بعدما أبلغته مهندسته لورا مولر بتعديل الخطة: استبدال الإطارات اللينة المقررة لمحاكاة السباق بإطارات متوسطة. ورد قائلاً: «لا، لا. أردت الإطارات اللينة. لا تفعلوا ذلك بي. هيا».

ويُقال إن الخلاف استمر بعد الجلسة مع كوماتو. وفي وقت لاحق من اليوم نفسه، نشر أوكون بياناً على وسائل التواصل الاجتماعي. وأقر بأن «اختلافاً في وجهات النظر أدى إلى نقاش بين الأطراف المعنية»، لكنه رفض بشكل قاطع تقارير تحدثت عن استخدام أي شكل من أشكال العنف الجسدي لحل الخلاف. وجاء بيانه بعد تقرير لصحيفة فرنسية أفاد بأن لقاء كوماتو وأوكون انتهى بشكل مفاجئ، «وربما جسدياً أيضاً». ولم تضف هاس شيئاً خلال عطلة نهاية الأسبوع في المكسيك، قبل أن تعلن مساء الثلاثاء أن أوكون لن يقود سياراتها مجدداً.

وسبق الانفصال مسار رياضي صعب. ففي موسميه مع هاس، تفوق زميله أوليفر بيرمان على أوكون. كما تفوق عليه بيير غاسلي وفرنانـدو ألونسو في ألبين، وقبلهما دانيال ريكاردو حين كان الفريق يحمل اسم رينو. وخلال تجارب موناكو، أعاق أوكون وبيرمان أحدهما الآخر، فوصفه بيرمان عبر اللاسلكي بأنه «أحمق».

التوتر بين زملاء الفريق شائع في الفورمولا 1، لكن أوكون اكتسب على مدى سنوات سمعة مرتبطة بطريقة تعامله مع اللحظات الصعبة. فعندما كان يعاني، كان يميل إلى اتخاذ موقف دفاعي وإلقاء اللوم على الفريق والسيارة. وشهدت علاقته بألونسو، وكذلك علاقته بسيرجيو بيريز أيام فورس إنديا، خلافات شملت احتكاكات على الحلبة ومشادات عبر اللاسلكي.

وبعد عشرة أعوام في الفورمولا 1، لا يزال أوكون معروفاً في هذه الرياضة بمستواه التنافسي وأسلوبه في التعامل. لكن جيلاً جديداً يبرز، يقوده بطل العالم الجديد كيمي أنتونيلي. وتتمثل مهمة أوكون الآن في محاولة العودة إلى الحلبة من بوابة دور السائق الاحتياطي، بعد انتهاء مشواره مع هاس.

أُعدّ هذا المقال بمساعدة أدوات الذكاء الاصطناعي انطلاقًا من المصادر المحددة المذكورة أعلاه، ثم خضع لفحوصات آلية (الوقائع والأرقام والأسماء والمصادر). ويُتحقق من الأخطاء المبلّغ عنها وتُصحَّح. منهجيتنا

تابعوا سبورت نسترا على فيسبوكتابع SportNestra على X
الإبلاغ عن هذا المحتوى

التعليقات

  • لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!