Lando Norris doute que le premier sprint organisé à Singapour soit particulièrement spectaculaire pour les fans. Le pilote de McLaren estime que ce format pourrait ne pas offrir « le meilleur sprint que vous verrez jamais », tout en se réjouissant du défi que représente la découverte rapide du circuit de Marina Bay avec ces voitures.
Le Grand Prix de Singapour 2026 s’annonce comme un week-end exigeant pour Norris et ses concurrents. Le circuit accueillera son premier sprint, et les équipes ne disposeront que d’une séance d’essais pour se familiariser avec la piste avant d’entrer dans le vif de la compétition. C’est aussi la première fois que les voitures soumises à la réglementation actuelle y rouleront, ce qui ajoute une difficulté à un week-end déjà éprouvant.
Interrogé sur son enthousiasme pour le format, Norris a nuancé sa réponse. « Je ne sais pas si, sur ce genre de piste, un sprint sera la meilleure course que vous verrez. Je ne pense pas que ce soit le cas », a-t-il déclaré. Il distingue cependant le spectacle de la course du défi sportif: se mettre rapidement dans le rythme sur un circuit urbain, avec peu de temps pour préparer la suite, l’attire davantage.
Norris estime que le format peut aussi laisser davantage de place aux différences entre pilotes. Après trois séances, pense-t-il, les concurrents peuvent se rapprocher les uns des autres. Avec une seule séance, en revanche, il faut comprendre la voiture et trouver le rythme beaucoup plus vite. « J’ai toujours aimé ce défi, et je pense pouvoir faire une différence et en tirer parti. J’espère que ce sera pareil ce week-end », a-t-il expliqué.
Il a également dit croire que McLaren pouvait être compétitive à Singapour. Le pilote a toutefois exprimé des réserves sur les sprints en général: le manque de temps pour prendre ses marques lui paraît déterminant, même s’il considère cette capacité à trouver rapidement les limites comme l’un de ses points forts.
Le tracé de Marina Bay est difficile et offre peu d’occasions de dépassement, mais Norris apprécie l’exercice. Il a décrit un circuit exigeant, où les bosses et la disposition des virages imposent de s’adapter au pilotage. Il a aussi relevé que la voiture y avait généralement bien fonctionné. Son enthousiasme porte donc surtout sur le défi de pilotage, davantage que sur la promesse d’un sprint spectaculaire pour le public.
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