فورمولا 1ميكييس يرى ريد بُل منافسًا على منصات التتويج لكنه يتحفظ بشأن الفوز
بعد أول فوز لريد بُل في سباقات الجائزة الكبرى عام 2026، يتفاءل لوران ميكييس بفرص الفريق على منصات التتويج، لكنه لا يجزم بقدرته على المنافسة في كل الحلبات.

كشف كيمي أنتونيلي، متصدر بطولة فورمولا 1 حاليًا، عما يتعلمه من خوض السباقات إلى جانب لويس هاميلتون وماكس فيرستابن. وفي جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا، أنهى السائق الإيطالي السباق ثانيًا، خلف الفائز فيرستابن وأمام هاميلتون الذي حل ثالثًا. وكان أنتونيلي قد انطلق من المركز الثالث. وخلال المؤتمر الصحفي بعد السباق في حلبة سيبانغ الدولية، تحدث عن الفائدة التي يجنيها من منافستهما.
وقال سائق مرسيدس: «من الرائع دائمًا أن تتاح لك فرصة مشاركة الحلبة مع ماكس ولويس. إنهما يعيدان كتابة التاريخ... لويس صنع تاريخ هذه الرياضة تقريبًا، وماكس يفعل الأمر نفسه». وأضاف: «أما أنا، فأحاول أن أتعلم قدر الإمكان كلما قدت بالقرب منهما».
وأتاحت إعادة الانطلاق خلف سيارة الأمان فرصة لمراقبة كيفية تعاملهما مع الظروف الصعبة. وأشاد أنتونيلي بقدرة فيرستابن على التعامل مع الإطارات الملساء والحلبة الزلقة، قائلًا: «كان أفضل في تحديد موضع السيارة، وشعر بقدر التماسك على نحو أدق في أول منعطفين؛ ثم تجاوزني». ورغم انزعاجه وقتها، اعتبر أنتونيلي الموقف درسًا مفيدًا للمستقبل.
أما هاميلتون، فيمثل له مثالًا مختلفًا في الثبات عندما تسوء الأمور. وقال أنتونيلي إن البريطاني يواصل التركيز ويبذل أقصى ما لديه لتحقيق أفضل نتيجة ممكنة. وبالنسبة إلى متصدر البطولة، تأتي هذه الدروس من منافسة مباشرة مع بطلين، في سباق حوّل فيه انطلاقه من المركز الثالث إلى المركز الثاني عند خط النهاية.
فورمولا 1بعد أول فوز لريد بُل في سباقات الجائزة الكبرى عام 2026، يتفاءل لوران ميكييس بفرص الفريق على منصات التتويج، لكنه لا يجزم بقدرته على المنافسة في كل الحلبات.
فورمولا 1قال السائق إن الحوادث والتوقفات أفسدت مجريات اليوم. كما أنهى عطل في وحدة الطاقة آماله في الصعود إلى منصة التتويج في سيبانغ.
فورمولا 1تستعد هوندا HRC لتغيير قيادي، إذ يتقاعد كوجي واتانابي ويخلفه كييتشي ياسودا. تولى واتانابي قيادة قسم السباقات في هوندا منذ 2022.
فورمولا 1أعاد فوز ماكس فيرستابن في سيبانغ عام 2026 سؤالاً تاريخياً إلى الواجهة: هل يمكن اعتباره حقاً انتصاراً لمحرك فورد؟
التعليقات