الاتحاد الدولي للسيارات يقرّ بتضرر العدالة في تصفيات سباق سنغافورة القصير

أقرّ الاتحاد الدولي للسيارات بأن العدالة تأثرت خلال تصفيات السباق القصير في جائزة سنغافورة الكبرى. ووصف نيكولاس تومبازيس، مدير شؤون سيارات المقعد الواحد في الاتحاد، ما حدث بأنه «أسوأ شيء» بالنسبة إليه، بعدما أثرت سلسلة الأخطاء في الترتيب التنافسي.

توقفت تصفيات السباق القصير بعلم أحمر إثر حادث سيرجيو بيريز. وفي ختام المرحلة الأولى SQ1، لم تقم إدارة السباق أولاً بإعادة تفعيل وضع التجاوز، ثم شغّلته لمدة 27 ثانية قبل إيقافه مجدداً. وأثار نقص القوة حيرة السائقين، فيما رأى من خرجوا في تلك المرحلة أنهم تعرضوا لضرر غير عادل.

وقال تومبازيس، في حديث إلى سكاي ألمانيا، إن «أموراً كثيرة تجري في الوقت نفسه داخل إدارة السباق». وأوضح أن إعادة تشغيل النظام تتم عادة يدوياً للتأكد من أن ظروف السلامة تسمح بذلك. لكن نافذة تنبيه ظهرت هذه المرة على حاسوب أحد العاملين ولم تُعالج بالسرعة المطلوبة. وأضاف أن ضغط الوقت والانشغال بأمور أخرى أديا إلى نسيانها.

ودفعت شكاوى السائقين الاتحاد إلى التدقيق في ما حدث لتحديد مصدر المشكلة. وبعد اكتشاف الخلل، أعيد تشغيل وضع التجاوز لفترة وجيزة. وأقرّ تومبازيس بأن ذلك لم يكن القرار المناسب من ناحية العدالة، قبل أن يُوقف النظام مرة أخرى.

وقال بصراحة: «كان الأمر فوضوياً بعض الشيء»، مشيراً إلى انعكاسه على الترتيب التنافسي. وأضاف أن الاتحاد غير راضٍ، لأن تأثير الواقعة تفاوت بين السائقين. وذكر أن المشكلة تدخلت في نتائج الجلسة الأولى من السباق القصير، مؤكداً أن السلامة والعدالة هما أولويتان للاتحاد.

كما أقرّ بأن الأخطاء البشرية واردة في مهمة معقدة. وقال إن على الاتحاد تحليل ما يقع من أخطاء والعمل على منع تكرارها، موضحاً أن هذا ما يجري بعد الواقعة.