Naomi Schiff a remis en question la décision de Mercedes d’imposer une pénalité moteur à George Russell avant le Grand Prix de Singapour de ce week-end. L’ancien pilote de W Series, désormais analyste pour Sky Sports, juge que le circuit de Marina Bay se mal à une remontée depuis l’arrière de la grille. Russell reculera vers le fond du peloton dimanche après avoir dépassé son allocation de moteurs à combustion interne.
La course sprint prévue au Grand Prix de Singapour compliquera aussi le week-end du pilote: une seule séance d’essais libres précédera les qualifications sprint vendredi.
Sur le balado Up To Speed, Schiff a expliqué que Russell avait épuisé son quota de groupes propulseurs et que Mercedes devait donc ajouter un moteur. « Je suis quand même surprise qu’ils choisissent de le faire ici », a-t-elle dit. Elle s’est demandé si l’équipe ne disposait pas d’un moteur de rechange adapté dans son allocation, avant d’évoquer d’autres courses qui auraient pu mieux convenir.
Schiff a notamment cité Austin, où les longues lignes droites lui semblaient offrir de meilleures possibilités de dépassement. Elle a toutefois reconnu que Mercedes avait arrêté son choix et que la situation serait difficile pour Russell, surtout alors que les choses ne se passent pas vraiment comme il le voudrait.
Formule 1Plus rapide d’une séance en partie humide, Max Verstappen a dû interrompre son dernier tour après une erreur de calcul de Red Bull sur le carburant embarqué. À Singapour, il reste en quête d’une première victoire.
Formule 1Mercedes fera rouler George Russell avec l’ancienne configuration et Kimi Antonelli avec la version améliorée au Grand Prix de Singapour. L’équipe veut comprendre pourquoi les évolutions introduites en Malaisie n’ont pas apporté les performances attendues.
Formule 1Nico Hülkenberg et Gabriel Bortoleto décrivent les difficultés du groupe propulseur d’Audi dans les conditions extrêmes. L’équipe estime toutefois que ses évolutions récentes fonctionnent comme prévu.
Formule 1Audi aborde le Grand Prix de Singapour avec une difficulté moteur mise en évidence par les fortes températures. Nico Hülkenberg et Gabriel Bortoleto évoquent aussi les progrès attendus.
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