Lewis Hamilton a reconnu s’être trompé dans le choix du plan de course de Ferrari en SQ3 au Grand Prix de Singapour. Après un doublé de l’écurie dans la deuxième phase des qualifications, l’ultime séance s’est révélée plus difficile: Charles Leclerc y a terminé troisième, tandis que Hamilton a dû se contenter de la sixième place.
Ferrari avait choisi un déroulement différent de celui de ses rivaux pour la séance réunissant les dix derniers pilotes. Toutes les voitures sont passées des pneus médiums aux pneus tendres, conformément au règlement. McLaren et Mercedes sont sorties immédiatement, tandis que Red Bull a attendu les derniers instants. Leclerc et Hamilton ont pris la piste au milieu de cette séance de huit minutes. Leclerc, parti le premier des deux, a pu tenter un second tour après un tour de refroidissement; Hamilton n’a eu qu’une seule tentative.
« Je pense que nous avons fait un choix légèrement différent des autres. C’était ma décision, et je pense que nous nous sommes trompés », a expliqué Hamilton. Il a aussi résumé le contraste avec le début des qualifications: « La voiture semblait bien fonctionner en Q1 et en Q2, puis… je ne sais pas vraiment où ça s’est dégradé. »
Le Britannique a reconnu que Leclerc avait été plus rapide de trois dixièmes lors de la deuxième phase. Le Monégasque a ensuite signé le troisième temps en SQ3, à nouveau trois dixièmes devant Hamilton. Il a reconnu que Ferrari avait suivi un plan différent, tout en refusant d’en faire une excuse: « Honnêtement, ça ne devrait pas être une excuse. »
Leclerc a jugé sa place de départ acceptable, mais regretté de ne pas être en pole: « Sur un circuit comme celui-ci, on veut vraiment partir en P1. Les dépassements vont être très difficiles. » Il a toutefois rappelé que l’enjeu immédiat restait la course sprint, avant les qualifications du lendemain. Ferrari repart donc de cette séance avec un constat contrasté: un doublé en deuxième phase, mais une stratégie que Hamilton estime avoir mal choisie pour le dernier segment.
Formule 1Max Verstappen a signé le meilleur temps des qualifications du sprint à Singapour avec une seule tentative rapide en pneus tendres. Pirelli souligne que cette stratégie n’explique pas à elle seule son avantage.
Formule 1Charles Leclerc explique que les nouvelles règles moteur de la F1 compliquent son approche instinctive et lui font perdre du temps. Il dit aussi identifier des points qu’il peut améliorer lui-même.
Formule 1Le pilote se souvient de sa première boucle avec le groupe propulseur maison de Red Bull: il s’attendait alors à une longue saison. Il mesure aujourd’hui le chemin parcouru par le projet.
Formule 1Le commentateur s’interroge sur l’efficacité des changements apportés à la voiture de Mercedes. Toto Wolff soupçonnerait qu’ils ont pu coûter jusqu’à une demi-seconde au tour.
Commentaires