Formule 1Ferrari détaille le pari manqué de Hamilton au Grand Prix de Singapour
Fred Vasseur a expliqué pourquoi Hamilton est resté en piste sous voiture de sécurité virtuelle. Le Britannique a perdu trois places et terminé sixième.

Toto Wolff explique que la transparence stricte et l’égalité de traitement sont essentielles pour maintenir l’unité de Mercedes F1. Alors qu’Andrea Kimi Antonelli se rapproche rapidement du titre mondial des pilotes 2026 et que George Russell doit composer avec des pénalités de grille répétées, le patron de l’équipe dit avoir construit une culture de garage destinée à éviter les divisions sous pression.
Cette approche s’appuie sur une leçon tirée d’une conversation avec Alain Prost, champion du monde à quatre reprises, au sujet de sa rivalité avec Ayrton Senna chez McLaren. Au début de son parcours en Formule 1, alors qu’il travaillait chez Williams, Wolff avait demandé à Prost comment la relation entre les deux pilotes avait pu se détériorer à ce point. « Je l’avais suivie à la télévision et je lui ai demandé, presque naïvement, comment les choses avaient pu dégénérer entre vous deux », a raconté Wolff, qui disait ne pas comprendre alors les ressorts de leur relation.
Prost lui aurait expliqué que l’absence de clarté sur l’égalité de statut était au cœur du problème: « Le problème, c’est qu’on ne savait jamais si l’on était celui que l’équipe favorisait », a rapporté Wolff. Il a aussi évoqué le sentiment de Prost que les préférences pouvaient changer au fil des années, nourrissant la méfiance et la crainte de voir son rival bénéficier d’un avantage.
Wolff estime que les pilotes, formés très jeunes à se débrouiller seuls dans des catégories juniors sous forte pression, ont besoin d’un cadre psychologique sûr et équilibré, sans favoritisme. « Au fond, les pilotes sont de petits enfants de huit ans un peu traumatisés, qu’on a mis dans un kart », a-t-il dit. Il a décrit leur parcours, des premières courses jusqu’à la Formule 1, avant l’injonction à jouer collectif. « Il faut se sentir protégé émotionnellement par l’équipe », a-t-il insisté. Sans cet équilibre et cette transparence, a-t-il averti, un pilote peut perdre confiance.
Pour éviter la méfiance qui a marqué la relation Prost-Senna, Wolff dit avoir instauré une règle de franchise et d’égalité dans le garage Mercedes. Si l’équipe décidait un jour de privilégier officiellement Antonelli par rapport à Russell pour viser le titre 2026, il assure qu’il ne le dissimulerait pas derrière des messages radio vagues. « J’ai compris que je ne pouvais pas agir ainsi: je devais être transparent », a-t-il déclaré. Il affirme qu’en cas de consignes d’équipe, les règles seraient annoncées ouvertement et qu’un désaccord pourrait être discuté. Son objectif est que les deux pilotes sachent toujours quelle est leur place dans l’équipe, afin de préserver l’unité de Mercedes lors des dernières manches de la saison.
Formule 1Fred Vasseur a expliqué pourquoi Hamilton est resté en piste sous voiture de sécurité virtuelle. Le Britannique a perdu trois places et terminé sixième.
Formule 1Lewis Hamilton a reconnu sa responsabilité dans une stratégie qui lui a coûté cher au Grand Prix de Singapour. L’intervention de la voiture de sécurité virtuelle a été déterminante.
Formule 1Max Verstappen a signé une victoire dominante à Singapour, malgré un problème radio. Kimi Antonelli a terminé troisième et peut viser le titre dès la prochaine course.
Formule 1Après le moment embarrassant de Monaco, Kim Kardashian a finalement répondu à Martin Brundle lors de sa promenade sur la grille du Grand Prix de Singapour 2026.
Commentaires