Red Bull remercie Christian Horner après la première victoire de son moteur

Red Bull a appelé Christian Horner pour le remercier de sa contribution au projet moteur de l’écurie après la première victoire de ce groupe propulseur en Formule 1. Le succès a été décroché au Grand Prix de Bahreïn, en Malaisie, grâce à Max Verstappen. Le Néerlandais a ensuite enchaîné une deuxième victoire, à Singapour, une semaine plus tard.

Horner a raconté que les actionnaires de Red Bull l’avaient contacté après ce premier succès. Le geste prend un relief particulier après son départ de l’écurie: il avait été limogé en juillet 2025 et remplacé par Laurent Mekies. Il faisait référence à l’appel qui lui avait annoncé son éviction lorsqu’il a évoqué une conversation bien différente, quinze mois plus tard.

« Nous avons réussi à le faire du côté du châssis, puis le défi est arrivé: pouvions-nous y parvenir aussi du côté du moteur? », a raconté Horner lors d’une conférence à New York. Il a expliqué que Red Bull avait eu besoin d’un moteur après l’annonce du retrait de Honda en 2020, puis avait créé une jeune entreprise appelée Powertrains. L’objectif, selon lui, était d’attirer des talents, de leur donner des possibilités et de les encourager à repousser les limites.

L’ancien dirigeant a aussi salué le travail accompli autour du groupe propulseur. « C’était un geste apprécié, en voyant ce moteur et en sachant tout ce qu’il a fallu traverser, la sueur et les larmes », a-t-il dit. Il s’est déclaré fier d’avoir pris part au moteur conçu et livré cette année, et reconnaissant envers les actionnaires et les salariés qui l’avaient contacté. Il a qualifié le premier succès en Grand Prix d’exploit remarquable pour toutes les personnes impliquées, rappelant combien une victoire est difficile à obtenir.

Horner avait dirigé l’écurie pendant deux décennies. À cette période, Red Bull a remporté huit titres pilotes et six titres constructeurs, tandis que l’équipe est passée du statut de cliente d’un motoriste à celui de constructeur de groupes propulseurs, après le retrait de Honda de la Formule 1 à la fin de la saison 2021. Red Bull a pu continuer à utiliser les groupes propulseurs japonais jusqu’à l’an dernier; son propre moteur, conçu en collaboration avec Ford, a fait ses débuts en 2026.