إستيبان أوكون محبط بعد خروجه من Q2 في باكو: «لا أستحق كل هذه القذارة»

أعرب إستيبان أوكون عن إحباطه بعد خروجه من Q2 في باكو، قائلاً إنه لا «يستحق كل هذه القذارة» التي تتراكم ضده. وأرجع سائق هاس عدم بلوغه Q3 في جائزة أذربيجان الكبرى إلى الأعلام الصفراء، ضمن موسم 2026 يراه صعباً بصورة خاصة.

وبحسب أوكون، أثّر عدم اتساق أداء بعض أجزاء سيارته عليه في 10 من أصل 15 جولة أقيمت حتى الآن، وهي مشكلة اعترف بها الفريق الأميركي. لكنه أوضح أن هذه المشكلة لم تظهر خلال عطلة باكو، حيث أدت خروجتا أرفيد ليندبلاد عن المسار إلى رفع الأعلام الصفراء في Q2.

وقال أوكون: «كنا في طريقنا لتسجيل لفة تؤهلنا إلى Q3، وكانت السيارة تعمل بشكل جيد. لا نحصل على فرص كثيرة كهذه عندما تعمل السيارة جيداً؛ فهي لم تكن تعمل طوال الموسم. حسّنا بعض الأمور، لكن كانت لدينا سيارة قادرة على Q3 اليوم».

وشرح الفرنسي أنه اضطر إلى رفع قدمه عند الخروج من المنعطف 15 لتفادي عقوبة، من دون أن يعرف أي سائق خرج عن المسار. كما أشار إلى هبة رياح في اللفة السابقة، مؤكداً أنه كان في طريقه أيضاً إلى زمن يؤهله لـQ3 حينها. وقال: «خسرت، ماذا، ثلاثة أو أربعة أعشار بسبب ذلك؟»

وتابع أوكون: «أمر لا يصدق. ليس لدي كلمات. إنها عطلة سباق مختلفة، والقذارة نفسها»، معدداً مشاكل السيارة والأعلام الصفراء وسيارات الأمان ضمن العوامل التي أثرت على عطلاته. ومن المركز 14، حدد هدفه قائلاً: «علينا أن نقاتل من أجل المراكز العشرة الأولى غداً». وعلى الرغم من تحسن الوتيرة، أضاف: «في نهاية المطاف، نعم، كنا تنافسيين، لكننا لا نصل إلى هناك. أبداً. هذا لا يحدث أبداً».

وكان يمكن أن يكون ذلك أول ظهور له في Q3 هذا الموسم. لكنه أنهى التأهل في المركز 14، بفارق 0.241 ثانية خلف زميله و0.333 ثانية عن الزمن المطلوب للعبور. أما أوليفر بيرمان فحل في المركز 11، مسجلاً أفضل نتيجة لهاس في التأهل منذ جائزة الصين الكبرى. وبينما تقيّم هاس عدة سائقين لعام 2027، لم ير أوكون سبباً للرضا عن الوتيرة الأفضل لسيارة VF-26.