Piastri juge « un peu étrange » l’erreur qui lui a coûté le podium à Bakou

Oscar Piastri a qualifié d’« un peu étrange » l’erreur de fin de course qui lui a coûté le podium au Grand Prix d’Azerbaïdjan. Après le deuxième redémarrage derrière la voiture de sécurité, le pilote McLaren occupait la troisième place, après avoir été dépassé par Max Verstappen lors du premier redémarrage, lorsque Isack Hadjar a commencé à le mettre sous pression.

En tentant de défendre à l’intérieur au premier virage, l’Australien a subi un très gros blocage et a tiré tout droit. Il est alors passé de la troisième à la 15e place, l’avant-dernière d’un peloton resserré. « Je dois regarder cela, parce que c’était un peu étrange de bloquer les deux roues avant instantanément comme ça », a-t-il déclaré.

Piastri a assuré ne pas avoir fait « quelque chose de spectaculaire ». Il a expliqué avoir emprunté une trajectoire inhabituelle en défendant sa position, sans exclure d’avoir roulé sur une bosse de la chaussée, tout en disant que le phénomène l’avait surpris. Selon lui, une place restait potentiellement envisageable, tout en rappelant la différence entre une possibilité et le résultat effectivement obtenu.

Une fois Verstappen passé devant lui, Piastri ne pensait pas pouvoir reprendre l’avantage. Il a en revanche estimé qu’il aurait été intéressant de voir s’il pouvait contenir Hadjar, même s’il reconnaissait que cela aurait sans doute été difficile. Ses pneus médiums étaient fortement marqués par des plats, et il ne s’y sentait pas aussi performant qu’avec les tendres.

À Bakou, Piastri a pourtant devancé son coéquipier Lando Norris et a égalé son meilleur résultat de qualification de la saison avec la troisième place. Le pilote de 25 ans, qui a connu des difficultés tout au long de la saison avec les monoplaces répondant à la réglementation 2026, aurait pu décrocher son premier podium depuis Miami.

Il n’a pas forcément jugé sa voiture plus confortable, mais a expliqué être parvenu à en extraire davantage de temps au tour. Il a aussi indiqué avoir pu mieux comprendre la direction à suivre dans son pilotage. « Hormis un moment dans la course, j’ai l’impression que le week-end a été bien davantage au niveau que j’attends de moi-même », a-t-il souligné, tout en qualifiant de douloureux le fait de ne pas avoir encore de résultat à montrer.

Pour Piastri, l’adaptation tient à la manière de solliciter ces voitures. Il a comparé les précédentes monoplaces, avec lesquelles rouler à 99 % tout en préservant un peu les pneus constituait, selon lui, la méthode la plus rapide, aux actuelles. Avec ces dernières, il a le sentiment de devoir être à 101 % en permanence, sous peine de perdre beaucoup de temps au tour. Il estime avoir plus facilement atteint ce niveau de 100 ou 101 % à Bakou, sans que cela signifie nécessairement un meilleur confort. Il a enfin dit avoir tiré des enseignements intéressants de ce week-end, tout en précisant que l’apprentissage se poursuivait.