Alonso s’agace après un geste et dénonce l’attention portée aux « tonterías »

Fernando Alonso a réagi vivement après un geste, avant d’en minimiser la portée devant les médias officiels de la Formule 1. « Yo no hago nada, le prestáis demasiada atención a tonterías », a-t-il lancé, reprochant aux observateurs d’accorder trop d’importance à des détails.

Le contexte sportif donnait pourtant matière à s’intéresser à sa journée. Cela faisait plusieurs Grands Prix qu’Alonso n’avait pas retrouvé les positions atteintes le vendredi à Sepang, site choisi dans l’urgence pour le Grand Prix de Bahreïn. Depuis Zandvoort, où il avait terminé neuvième après un long premier relais et une bonne gestion de la dégradation, son Aston Martin était restée dans le bas du classement de la Formule 1. Cette fois, il a fini 14e lors de la séance matinale, puis 15e en FP2, des places qui lui permettent de se mêler davantage à la lutte dans le peloton du milieu. À Malaisie, l’Espagnol avait également réalisé une journée solide, même s’il n’a pas voulu lui donner trop de poids.

Alonso a expliqué n’avoir attention ni à sa position ni aux relais: « Sólo me subí al coche y no tengo ni idea de nada más. No sé la posición, tampoco las tandas ». Pedro de la Rosa, ambassadeur de l’équipe, n’a pas davantage dramatisé le geste. Il a évoqué plusieurs possibilités, du besoin de trouver de l’air frais à un mouvement des mains pendant une communication radio, tout en précisant ne pas en connaître la raison. Il a aussi indiqué que l’équipe avait testé une combinaison de refroidissement pour vérifier son efficacité.

La dégradation des pneus s’annonce comme un enjeu du week-end. Alonso a souligné qu’elle était importante avec les températures élevées et les marques sur les pneus, et que l’équipe réfléchissait à la stratégie ainsi qu’aux réglages pour mieux les préserver. De la Rosa a estimé que le programme avait été mené à bien et que la voiture avait réagi comme prévu sur une piste plus glissante et bosselée. Aston Martin semble ainsi avoir franchi une première étape, tandis qu’Alonso dispose d’une voiture qui, selon le contexte évoqué, pourrait être performante dans la gestion de la dégradation.