Honda F1 a eu une « surprise positive » lors de sa première journée de roulage à Sepang, en Malaisie, après avoir introduit à Madring le moteur ADUO 2, présenté comme la deuxième évolution de 2026. Dans les essais libres du Grand Prix de Bahreïn, disputé exceptionnellement en Malaisie ce week-end, Alonso a terminé 14e de la première séance puis 15e de la deuxième.
Shintaro Orihara, ingénieur en chef du motoriste d’Aston Martin F1, a souligné l’importance du roulage: « Aujourd’hui, nous avons accumulé autant de kilomètres que possible, ce qui est particulièrement important compte tenu de la surface intéressante de la piste. »
La chaleur malaisienne met toutefois le refroidissement à l’épreuve. Orihara a indiqué que Honda travaillerait avec Aston Martin pour y répondre et examinerait également des ajustements dans les données en vue du lendemain. La gestion de l’énergie a, elle aussi, évolué au fil des deux séances: « Nous avons réussi à améliorer les résultats que nous avions obtenus sur le simulateur avant d’arriver ici », a-t-il expliqué. Il a également résumé le bilan en ces termes: « Nous avons amélioré les résultats du simulateur pour Sepeng. »
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