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Komatsu rejette l’étiquette d’écurie B de Ferrari pour Haas

Rédaction SportNestrail y a environ 3 heures1 vues
Komatsu rejette l’étiquette d’écurie B de Ferrari pour Haas

Photo : Wikimedia Commons (licence libre), recadrée et mise en forme par SportNestra — auteur et licence

Ayao Komatsu rejette l’idée que Haas soit devenue une « écurie B de Ferrari ». Cette prise de position intervient après l’annonce, jeudi, de la signature de Rafael Camara: le pilote brésilien de 21 ans rejoindra Haas en 2027 dans le cadre d’un contrat pluriannuel.

Camara devrait faire équipe avec Oliver Bearman, autre pilote issu de la Ferrari Driver Academy. La confirmation que le Britannique restera chez Haas pour une troisième saison est attendue prochainement. Les deux pilotes restent liés à Ferrari et ambitionnent d’y courir un jour. Le rapprochement entre eux s’inscrit dans une collaboration plus large, Ferrari fournissant notamment des groupes propulseurs et d’autres pièces importantes à Haas.

Interrogé sur l’effet de cette arrivée sur l’identité de l’écurie, Komatsu a défendu le fonctionnement de cette collaboration. « Notre partenariat avec Ferrari nous donne accès à ses pilotes de l’Académie », a-t-il expliqué. Il a rappelé que Haas avait pu tester Bearman au Mexique en 2024, puis Rafa à Portimão grâce à cette relation. Mais, selon lui, Ferrari n’a jamais réclamé une place en course pour l’un de ses jeunes pilotes: « Nous choisissons les pilotes entièrement par nous-mêmes, avec M. Gene Haas. » Komatsu insiste: « Ce sont des pilotes Haas F1 et nous n’avons aucune obligation ni pression de prendre qui que ce soit chez Ferrari. » Pour lui, l’étiquette d’« écurie B de Ferrari » n’a « même pas lieu d’être ».

Komatsu ne redoute pas non plus que la rivalité entre Bearman et Camara, tous deux désireux de convaincre Ferrari, nuise à Haas. Il estime que chacun doit d’abord se mesurer à son coéquipier, tout en se concentrant sur ce qu’il peut maîtriser: tirer le meilleur de lui-même et de son équipe. « Les deux sont incroyablement rapides », a-t-il ajouté.

Le patron de Haas a également évoqué les perspectives chez Ferrari: Charles Leclerc a signé une prolongation de contrat pluriannuelle avec l’écurie plus tôt cette année, tandis que l’avenir de Lewis Hamilton en Formule 1 reste incertain quant à sa durée. Si Ferrari a besoin d’un nouveau pilote, Bearman et Camara pourraient figurer parmi les candidats évidents. Leurs performances chez Haas pourraient donc peser dans leurs perspectives en Formule 1.

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