Alan Permane prolongé à la tête de Racing Bulls jusqu’en 2031

Alan Permane restera directeur de Racing Bulls jusqu’à la fin de 2031, après la prolongation de son contrat par Red Bull. Il occupe ce poste depuis sa promotion, en juillet 2025, après avoir été directeur de course de l’écurie. Son contrat précédent s’inscrivait dans la continuité de son arrivée chez Racing Bulls, au début de 2024.

Âgé de 59 ans, l’Anglais a pris la succession de Laurent Mekies, parti occuper la même fonction chez Red Bull après le licenciement de Christian Horner. La prolongation assure ainsi une continuité à la direction de Racing Bulls pour les prochaines saisons.

Oliver Mintzlaff, responsable des projets et investissements de Red Bull, a salué son travail: « Alan fait un travail remarquable, et les progrès de l’équipe reflètent directement son expérience, son engagement et son état d’esprit compétitif. » Il a aussi mis en avant sa capacité à apporter « de la clarté, du calme et une compréhension profonde de ce qu’exige la performance en Formule 1 », tout en favorisant un environnement où les membres de l’équipe peuvent donner le meilleur d’eux-mêmes.

Le parcours de Permane s’étend bien au-delà de Racing Bulls. Avant de rejoindre Red Bull, il a passé 34 ans au sein de l’équipe basée à Enstone, en passant par Benetton, Renault et Lotus. Cette période a notamment été marquée par deux titres mondiaux remportés avec Michael Schumacher et deux autres avec Fernando Alonso.

Sous la direction de Permane, Racing Bulls a inscrit 46 points en 2024, puis 92 la saison dernière, et en compte déjà 108 cette saison. L’équipe occupe la cinquième place du championnat après 19 courses, devant les autres formations hors du groupe de tête. Il reste quatre manches à disputer, et l’écurie est toute proche d’assurer cette cinquième place.

La saison dernière, Racing Bulls avait décroché son premier podium en quatre ans au Grand Prix des Pays-Bas, grâce à Isack Hadjar. À Bakou, Permane avait attribué la progression de l’équipe au travail sur la voiture: « Nous avons simplement ajouté de l’appui aérodynamique au fil de l’année, et chaque fois que nous avons apporté une évolution, elle a fonctionné. »