فاسور يرفض اعتبار ريد بول الفريق الأبرز في الفورمولا 1

قال فريد فاسور إنه «غير متأكد» من أن ريد بول هي الفريق الذي يجب التغلب عليه حاليا في الفورمولا 1. ويرفض رئيس فيراري استخلاص هذا الحكم رغم نتائج ماكس فيرستابن الأخيرة: فقد حقق بطل العالم أربع مرات فوزه الأول في 2026 بماليزيا، ثم فاز بسباق السرعة وسباق جائزة سنغافورة الكبرى بعد أسبوع. وكان قد انطلق من المركز الأول في آخر سباقين كبيرين له. وكانت ريد بول قد أدخلت تحديثا كبيرا في باكو؛ وبلغ فيرستابن الآن خمسة اعتلاءات متتالية لمنصة التتويج، فيما يتأخر الفريق بسبع نقاط فقط عن مكلارين، صاحبة المركز الثالث، مع بقاء ست جولات.

وعندما سئل إن كانت ريد بول الفريق الأبرز، أجاب فاسور: «لست متأكدا». وأقر بأن الفريق «يؤدي بشكل جيد جدا»، لكنه قال إن ترتيب القوى تبدل خلال الموسم. وأضاف: «كانت مرسيدس تحلق، ثم فزنا بسباقين، وبعدها فازت مكلارين بسباقين، ثم فازت ريد بول بسباقين أو ثلاثة». كما أشار إلى تقارب الفرق: «أعتقد أن أربعة فرق كانت أمس تفصل بينها أقل من سباقين».

ويرى فاسور أن هذا التناوب ينسجم مع مسار الموسم؛ إذ هيمنت مرسيدس على الجولات الست الأولى، قبل أن تقلص فيراري ومكلارين الفارق. وخلال المرحلة الأوروبية في منتصف الموسم، أحرز كل من الفريقين انتصارين، قبل أن تعود ريد بول إلى قمة منصة التتويج. وأسهم اختلاف خطط التطوير في تبدل ترتيب الفرق.

ويختلف رأي فاسور عن موقف جورج راسل، سائق مرسيدس، الذي اعتبر ريد بول الفريق الأبرز بالنظر إلى انتصارات فيرستابن على حلبتين مختلفتين تماما. لكن فاسور عزا قسما كبيرا من فوز الهولندي في سنغافورة إلى اللفة الأولى. فقد صمد فيرستابن أمام شارل لوكلير عند الاقتراب من المنعطف الأول، ثم سيطر على السباق في حلبة شوارع مارينا باي، حيث كان التجاوز بالغ الصعوبة. وأنهى لوكلير ولويس هاميلتون من فيراري السباق يوم الأحد في المركزين الثاني والسادس.

وشدد فاسور على صعوبة الاقتراب من سيارة أمامية: «بمجرد أن تكون على بعد ثانيتين أو ثلاث، تصبح المعاناة أكبر». وأضاف أن التجاوز يكلف وقتا، لكن الصعوبة تبدأ حتى قبل محاولة المرور. وختم قائلا: «لذلك كان الموقع عند المنعطف الأول حاسما». ويرى رئيس فيراري أن الترتيب قد يتغير مجددا إذا قدم فريق تحديثات، فيما يبقى التركيز على العمل الخاص بالفريق هو الأهم.