أودي تعترض على عقوبة هولكنبرغ بعد صراعه مع كولابينتو

«كولابينتو لم يصل أبداً إلى نقطة الذروة»؛ هكذا عرضت أودي حجتها للاعتراض على العقوبة التي فُرضت على نيكو هولكنبرغ في جائزة البرازيل الكبرى. تلقى السائق الألماني عقوبة زمنية مدتها 10 ثوانٍ في إنترلاغوس، بعدما خرج عن المسار وحقق أفضلية خلال تنافسه مع فرانكو كولابينتو، سائق ألبين، على آخر المراكز التي تمنح نقاطاً، في اللفة 48.

جاء القرار في سباق تأثر بتبدل الظروف. أجرى هولكنبرغ توقفه الثاني في اللفة 44، وعاد إلى الحلبة خلف كولابينتو الذي لم يتوقف منذ نهاية اللفة 17. واعتبرت أودي أن سائقها أُجبر على الخروج إلى الجهة الخارجية عند المنعطف الأول، بينما رأى الحكام أنه غادر المسار واستفاد من ذلك.

شرح آلان مكنيش، مدير سباقات أودي، لماذا لم يطلب الفريق من هولكنبرغ إعادة المركز. وقال إن تقييم الواقعة لم يكن سهلاً، خصوصاً أن المنعطف يهبط نحو مجموعة من الانعطافات، ما يجعل تحديد نقطة الذروة موضع اختلاف. وأضاف أن كولابينتو خرج بدوره إلى خارج المسار، وأن هولكنبرغ كان قد ابتعد بفارق ثانيتين خلال اللفة قبل أن يتمكن الفريق من مراجعة الواقعة.

وقال مكنيش: «يجب الالتزام بقرار الاتحاد الدولي للسيارات، ولا نقاش في ذلك. لكننا لم نكن واثقين من أن المنعطف لم يكن من حق نيكو». ويصعب تحديد نقطة الذروة بدقة بسبب شكل المنعطف الأول، لكن الحكام خلصوا إلى أن هولكنبرغ لم يستوفِ المعيار المطلوب. وتنص إرشادات القيادة على أن يسيطر السائق الذي يحاول التجاوز على سيارته من دخول المنعطف حتى الخروج منه، وأن يتمكن من اجتيازه ضمن حدود المسار.

وتأتي الواقعة في موسم صعب لأودي. يحتل الفريق المركز الثامن في ترتيب الصانعين، كما حالت ظروف مختلفة خلال 2026 دون تحويل تنافسيته إلى نقاط في مناسبات عديدة. وسجل نيكو هولكنبرغ وغابرييل بورتوليتو بينهما عشر نتائج في المركز 11. وكثيراً ما كلفت الانطلاقة الضعيفة السائقين مراكز على الحلبة.

وفي ترتيب السائقين، يحتل كولابينتو المركز 12 برصيد 27 نقطة، فيما يأتي بورتوليتو في المركز 14 وهولكنبرغ في المركز 15، ولكل منهما 14 نقطة. أما أودي فتحتل المركز الثامن بين الصانعين برصيد 28 نقطة، متأخرة عن مرسيدس بـ624 نقطة. وتبقت ثلاث جولات هذا الموسم.