Álex Márquez renonce à attaquer Marc, malgré la vitesse nécessaire

« J’avais la vitesse pour attaquer Marc, mais c’était beaucoup trop risqué », a expliqué Álex Márquez après le Sprint du Grand Prix d’Australie, à Phillip Island. Le pilote s’est dit très satisfait de sa deuxième place, tout en revenant sur son choix de ne pas tenter de dépasser son frère dans les derniers instants.

Auprès de DAZN, Márquez a évoqué son rythme, sa lutte avec Jorge Martín et ses possibilités face à Marc en fin de course. Il a aussi raconté avoir abordé l’épreuve avec des repères limités sur le pneu arrière tendre, après avoir travaillé la veille avec le composé moyen. Le changement lui a apporté un supplément de performance, mais il lui a fallu du temps pour trouver ses marques. Un contact avec Zarco, puis la bataille avec Pedro Acosta, ont également pesé sur le déroulement de sa course.

Márquez estime avoir ensuite pu rouler très vite, mais au prix d’une forte sollicitation du pneu. À l’arrivée, il se sentait un peu juste et s’est dit surpris par le rythme et les sensations obtenus. Il a expliqué avoir réfléchi à l’attaque en fonction de l’identité de son adversaire: Marc joue le titre, et les deux frères partagent la même marque. Si une attaque lui semblait possible sans danger au début, il ne la jugeait plus sûre dans le final. Il a donc préféré conserver son allure et rallier l’arrivée.

Le pilote a aussi situé les écarts entre les concurrents dans les détails. À ses yeux, Jorge était particulièrement fort dans le dernier secteur, où lui-même souffrait davantage. Il a évoqué le comportement du pneu avant et les différences de sensations, tout en estimant que Marc et la Ducati étaient plus performants dans d’autres portions. « C’est assez serré; cela se jouera sur des détails, et il faudra les soigner », a-t-il résumé.

La suite pourrait être marquée par la pluie. Márquez a estimé que, si elle arrivait, l’essentiel serait de rallier l’arrivée, et a décrit une course sous l’eau comme plus incertaine. Il prévoit de rester prudent, d’évaluer ses sensations sur piste mouillée et de se fixer ensuite un objectif réaliste pour la course longue.